Crit’air vicié!

Avant la vignette définitive, il y a eu plusieurs propositions dont une proche du modèle final:

La devise de notre chère république était un non-sens!

Liberté : en imposant une nouvelle réglementation qui interdit, verbalise, pénalise,… Bref! vive la liberté!
égalité : ???pour ceux qui ont les moyens de changer de voiture!
Fraternité : en créant des classes, afin de pouvoir montrer du doigt « le vilain petit canard ». Le pauvre qui vient polluer l’arrondissement cossu avec sa voiture afin d’assurer les services des bobos qui souhaitent interdire les voitures (que certains ont pour seul abri).

Du coup, c’est « République française » qui a été choisi ( ça choque moins!…)

En ce qui me concerne, ma préférence va à d’autres modèles de vignettes. dont deux très sympathiques :

Le premier vient d’une personne dont je n’ai pas trouvé le nom sur Facebook (si il se reconnaît, qu’il me le fasse savoir, je mentionnerai son nom même si non destinée à la production).

Le second a été créé par l’ami Kurt602, avec moins de texte mais tout aussi parlante. Vous pouvez la commander sur sa page (elles arrivent plus vite que celles du gouvernement!!).

Les deux roues ne sont pas en reste, la FFMC, Fédération Française des Motards en Colère, en propose aussi pour les motards (voir leur page FB)

Pour information, l’association FFAC, Fédération Française des Automobilistes Citoyens, a été créée grâce au travail commun de deux groupes Facebook, sur lesquels vous trouverez de nombreuses informations :

La FFMC et la FFAC mènent des actions communes et sans relâche afin que la liberté, l’égalité et la fraternité soit une réalité.

« Notre inclination à vouloir juger d’autres sociétés selon nos propres crit’air peut ainsi nous conduire à punir des innocents. »

Mémoire de chine – Xinran

Thaïlande 4

Conceptomob!!…J’ai rencontré les conceptomob!

Je connaissais les conceptocar: « un coup de soudure, un coup de peinture et t’as un avion!« (Sortie D’Grange-Bonus 1er album)

J’ai trouvé le même esprit en Thaïlande avec les mobylettes!

Bien entendu, ils savent aussi adapter leurs voitures! … et leurs bateaux !!

Pour les  bateaux (longboat), Ça pue ! C’est bruyant! Et ça fume noir ! Mais ça avance du tonnerre ! ! !

Je pensais avoir plus de photos de voitures,…mais non elles sont dans ma mémoire! Pour vous donner une idée, ils partent d’une base pickup qu’ils rehaussent avec différentes carrosseries (sur la photo, une rehausse grillagée) : grillagée ou entièrement tôlée avec des hauteurs variables (certaines peuvent faire le double de celle de la photo).

Le 2 roues est le véhicule de toutes les utilités…

Pour le transport de marchandises :

Pour le transport de personnes :

Sur une mobylette , on pouvait voir jusqu’à cinq personnes (une famille!) avec le petit dernier tenu comme une marchandise sous le bras de sa mère.

Ou, transport de personnes et de marchandises :

Pour terminer, il y a l’incontournable tuktuk! Rien à voir avec leurs cousins parisiens. Ils sont surpuissants et customisés.

Derniéres lectures!

Quelques bons bouquins de deuchistes!

Acquis il y a quelque temps lors d’une vente privée pour seulement de 55€!! Un cadeau avant l’heure!

Vous pouvez les trouver facilement chez Planète 2 CV ( bon de commande dans le dernier numéro) ou dans la boutique 2 CV média:

  • « 2 CV rallye-raid et autres aventures » de Aurélien Charle. éd. ETAI
  • « 2 CV: l’auto aux mille visages » de Bernard Sara. éd. ETAI
  • « 2 CV Séries limitées: les métamorphoses » de Benoît Meurie. éd. ETAI
  • « Citroën, un parcours architectural » de Marie-Christine Quef. éd. ETAI
  • « André Citroën, ingénieur, explorateur, entrepreneur » de John Reynolds. éd. ETAI

Chaque ouvrage contient de nombreuses informations et anecdotes pour les passionnés de 2 CV, avec la participation, entre autre, de Micheline et Serge Gevin ainsi que Etienne Musslin.

Je les conseille à tous les passionnés!

Pas une ride!!

Je viens de recevoir le n°63 de Planète 2CV de août-septembre 2007!
Quelle idée d’acheter un vieux numéro?!
On trouve la réponse en page 52 et dans les 5 autres pages qui suivent.
Oui c’est bien ma voiture! A l’époque, elle appartenait à Gérald. C’est lui qui a tout fait dessus, je ne suis que le modeste propriétaire actuel qui se charge de l’entretenir et de conserver son style et son esprit.

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Merci à Étienne Musslin pour l’article.
Elvis est resté avec Gérald, et dois sûrement avoir trouvé sa place dans une des voitures restaurée par ce passionné!
Allez!…une dernière pour la route!

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